Descrizione
Le telecamere saranno attive quando il Pisa SC gioca in casa da due ore prima del fischio d'inizio della gara fino al termine. Chi avrà parcheggiato prima delle due ore antecedenti all'inizio della partita potrà uscire in qualsiasi momento. I motorini avranno accesso libero. A questa pagina tutte le informazioni per la registrazione al portale di Pisamo di residenti e domiciliati.
FAQ
1) Se è sperimentale, siete davvero pronti a cambiarla o è solo una formalità?
La ZTL è pienamente operativa, non simbolica. La definiamo sperimentale perché riguarda 6 partite, durante le quali raccoglieremo osservazioni concrete per migliorarne alcuni aspetti, se necessario. Non è una prova “finta”, ma una fase di verifica reale.
2) In caso di problemi alla prima partita, cosa fate alla seconda?
Il provvedimento rimane in vigore, ma già dopo le prime partite inizieremo a valutare aggiustamenti tecnici e organizzativi. Le modifiche richiedono tempo e dati reali, non reazioni a caldo. Il confronto sarà utile se costruttivo e basato su problemi concreti.
3) E’ un modo per fare cassa con le multe?
L’obiettivo non è fare cassa, ma regolamentare traffico e sosta. Gli accessi sono chiaramente segnalati: verde si entra, rosso no. Le sanzioni scatteranno solo in caso di accessi non autorizzati, come in qualsiasi ZTL.
4) Se rientro a casa mentre la ZTL è attiva, rischio una multa?
No. I residenti possono sempre accedere alla ZTL.
5) Se esco dopo l’inizio della partita posso farlo liberamente?
Sì. L’uscita è sempre libera e non soggetta a sanzioni.
6) Mio figlio/mia madre/la badante possono entrare?
L’accesso è consentito solo ai veicoli autorizzati, come in tutte le ZTL. Per casi particolari (assistenza, disabilità, situazioni documentate) sono previste specifiche autorizzazioni.
7) Ho un’auto aziendale: devo registrarmi o rischio la sanzione?
Sì, è necessario registrare il veicolo, ma l’accesso è consentito secondo le regole previste.
8) E se cambio macchina?
Si applicano le normali procedure di aggiornamento del veicolo, già previste per gli altri permessi.
9) Se non sono pratico di SPID, chi mi aiuta?
Sono disponibili facilitatori digitali che supportano i cittadini nella procedura. Può sempre rivolgersi a Pisamo attraverso il numero unico 0507062.
10) Perché devo pagare io per un problema che esiste da anni?
Proprio perché il problema esiste da anni, oggi si prova ad affrontarlo.
La ZTL è limitata nel tempo e nasce per ridurre il caos, che penalizza residenti, clienti e attività. È un intervento graduale, non punitivo.
11) I miei clienti come arrivano se non possono entrare?
Come avviene in tutte le ZTL cittadine. Parliamo in media di 2 partite al mese, per una durata limitata. Va inoltre ricordato che anche prima, durante le partite, molte strade erano già di fatto inaccessibili.
12) Le consegne serali come fanno?
Per esigenze lavorative è possibile richiedere l’autorizzazione all’accesso, secondo le modalità previste.
13) Avete dati che dimostrano che non perderemo fatturato?
No, non esistono dati certi preventivi. Proprio per questo la fase di avvio servirà anche a monitorare gli effetti reali.
14) Se dopo queste 6 partite il mio incasso cala, cosa succede?
La situazione verrà valutata nel quadro complessivo degli effetti del provvedimento. Le segnalazioni motivate saranno ascoltate nell’ambito della fase di verifica.
15) Perché non avete coinvolto prima i commercianti?
Il tema della ZTL nell’area stadio è oggetto di discussione da anni. Questo intervento riguarda una finestra temporale molto limitata, ma non esclude confronti successivi.
16) Le strade intorno reggeranno tutto il traffico spostato?
Sarà uno degli elementi principali di valutazione dopo l’avvio. Se emergeranno criticità evidenti, saranno valutate modifiche.
17) Chi controlla che le direttrici esterne non diventino ingolfate?
La Polizia Municipale sarà impegnata nel supporto alla viabilità e nel monitoraggio della situazione.
18) I motorini sono liberi: non creeranno ancora più caos?
I motorini erano già presenti anche prima. La differenza è che senza le auto il contesto risulta più gestibile.
19) I parcheggi indicati sono davvero sufficienti?
Nel breve periodo si ritiene di sì. Nel medio-lungo periodo saranno valutate soluzioni alternative, se necessarie.
20) Se passo per errore una telecamera, come posso fare ricorso?
Come per qualsiasi sanzione, esistono le procedure di ricorso previste dalla legge. Le telecamere sono segnalate in modo chiaro.
21) Ci sarà tolleranza nelle prime partite?
La prima gara sarà soprattutto una fase di rodaggio, ma il rispetto delle regole resta fondamentale.
22) Come faccio a sapere se sono autorizzato o no?
Chi è residente, domiciliato autorizzato o rientra nelle casistiche previste può accedere. In caso di dubbio è sempre possibile verificare tramite Pisamo.
23) Se mi trovo già dentro la ZTL quando scatta l’orario di attivazione, rischio una sanzione?
No. Chi si trova già all’interno della ZTL non viene sanzionato. Le sanzioni riguardano esclusivamente gli accessi non autorizzati effettuati durante l’orario di attivazione.
24) Se entro prima dell’attivazione della ZTL e parcheggio regolarmente, rischio comunque una multa?
No. Chi accede prima dell’orario di attivazione può parcheggiare ed uscire liberamente in qualsiasi momento, senza incorrere in sanzioni.
25) E se la partita viene rinviata o cambia orario all’ultimo momento?
In caso di variazioni ufficiali, gli orari della ZTL si adegueranno all’orario reale della gara. Le informazioni saranno comunicate attraverso i canali istituzionali.
26) Chi abita appena fuori dalla ZTL non rischia di essere ancora più penalizzato?
È una criticità che conosciamo e che verrà monitorata. L’obiettivo è evitare che il problema si sposti semplicemente di poche centinaia di metri.
27) Perché non avete previsto una ZTL ancora più piccola o ancora più grande?
Il perimetro attuale è frutto di valutazioni tecniche tra impatto sul traffico e tutela dei residenti. Durante la fase di verifica si potrà valutare se ridimensionarlo.
28) Io lavoro in un’attività dentro la ZTL: ho diritto a un permesso per entrare in auto?
No. Come in tutte le altre ZTL, i dipendenti delle attività non hanno permessi automatici. In questo caso si parla di una fascia limitata di poco più di tre ore, che consente di organizzarsi per tempo. I titolari delle attività potranno richiedere l’autorizzazione per accedere con la propria auto.
29) Questa ZTL diventerà definitiva?
Sì. La ZTL non è in discussione nel principio, ma nella sua organizzazione pratica. La fase di verifica serve a migliorarne il funzionamento, non a decidere se farla o meno.
30) Perché la ZTL parte solo ora e non all’inizio della stagione?
Perché l’attivazione di una ZTL richiede tempi burocratici, lavori tecnici e autorizzazioni, che non consentono avvii immediati. L’Amministrazione aveva comunque individuato questo periodo come finestra temporale indicativa per l’entrata in vigore del provvedimento. L’avvio a febbraio rientra quindi nella programmazione prevista, consentendo inoltre una introduzione graduale su un numero limitato di partite.