Costituzione

  La Società denominata ‘CENTRO INTERMODALE TOSCANO S.p.A.”, oggi “Interporto Toscano A. Vespucci S.p.A.”, si è ufficialmente costituita il 10 giugno 1987 ai sensi delle LL.RR. n. 64/85 e n. 2/87.

Il Comune di Pisa con deliberazione di Consiglio Comunale n0 305 del 18.3.1985 decideva di aderire alla costituenda società prevedendo, nel contempo, diversi impegni finanziari relativi alla quota di partecipazione. All’atto della costituzione della società, il Comune di Pisa sottoscriveva n. 51 azioni per un totale di Lit. 51.000.000 pari al 5% del capitale sociale iniziale.

Nel corso degli anni il Consiglio di Amministrazione ha più volte deciso di elevare il capitale sociale, offrendo in opzione ai soci le azioni di nuova emissione. Il Comune di Pisa, con proprie deliberazioni, ha aderito all’aumento del capitale ed in alcune occasioni, esercitato il diritto di opzione.

Alla fine dell’anno 2001 la società vive una fase di grande interesse.

Esistono, infatti tutte le condizioni perché il capitale, prevalentemente pubblico, sino ad ora investito, possa essere adeguatamente valorizzato. A tal fine è necessario un ingresso consistente di capitale privato  per la realizzazione degli ulteriori investimenti che l’attuale assetto societario  non sarebbe in grado di rendere disponibili.

In tale ottica il C.d.A. in data 6.11.01 ha deciso di aumentare il capitale sociale da € 7.837.796,96 a € 15.675.593,92, ed emesso 7.588 nuove azioni. Il Comune di Pisa ha rinunciato al diritto di opzione, mentre la MPS Merchant ha manifestato la disponibilità  a sottoscrivere n. 7.012 azioni rimaste inoptate.

L’operazione viene conclusa con la modifica  dello Statuto sociale vigente e la sottoscrizione di Patti parasociali che il Consiglio Comunale approva con proprio atto n. 82 del 12.12.2002.

Finalità

La società nasce avendo per scopo la progettazione, l’ esecuzione, costruzione e allestimento di un Interporto, inteso quale complesso organico di strutture e servizi integrati e finalizzati allo scambio di merci tra le diverse modalità di trasporto, comunque comprendente uno scalo ferroviario idoneo a formare o ricevere treni completi e in collegamento con porti, aeroporti e viabilità di grande comunicazione, così come previsto ed individuato dall’aggiornamento del Piano Generale dei Trasporti, approvato l’8 marzo 1990 dal Comitato dei Ministri e dalla legge 240/90 “Interventi dello Stato per la realizzazione di interporti di primo livello nella Provincia di Livorno in località Guasticce”.

Si rende oggi necessario accelerare il completamento dell’infrastruttura, per assicurare al sistema economico regionale le opportunità offerte da un’area logistica tanto pregiata che, operando in sinergia con l’interporto di Gonfianti, con il porto di Livorno e con l’Aeroporto di Pisa, potrà garantire alla Toscana un sistema logistico di assoluto rilievo, guardando all’intera Italia centrale.

Atre informazioni   

Quota 

%   

Liquidazione o   Cessazione

Note